近日，泛欧轮渡和物流公司P&O Ferries与广船国际签署2+2艘豪华客滚船合同，合同价值2.6亿欧元（约20.35亿元人民币）。新船将于2024年前完成建造。
该公司称，这艘长230米的全新船舶将成为有史以来在多佛和加莱之间航行的规模最大的豪华客滚船。
新船使用燃料和电池混合动力，使船舶燃料用量减少了40%。具体来说，发动机与电池之间的关系就像太阳与太阳能电池板之间的关系。发动机产生的多余能量将存储在电池中。这也有利于发动机实现最佳运行，当船舶需要峰值功率时，电池实现放电。
P&O Ferries首席执行官Janette Bell表示：“新船将成为在英吉利海峡航行的最具有可持续发展性的船舶。”
此外，新船的热回收系统通过使用蒸汽系统为ULSFO燃油加热器、燃料箱、FO/LO净化器加热器和HVAC系统再加热提供热能，从而节省了燃料并减少了船舶的碳足迹。
该渡轮公司表示，基于两种假设，即港口有更多的岸上充电站及电池，该船设计上可以在未来实现碳中和。
新船使用双船头和双驾驶室设计，无需掉头。
P&O Ferries共运营20多艘船舶，每年可运送840万名乘客和230万件货物。
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