挪威海达路德（Hurtigruten）的混合动力探险邮船“Roald Amundsen”号近日在南极洲布拉班特岛奇里瓜诺湾（Chiriguano Bay）举行命名仪式。以此纪念极地探险家Roald Amundsen。“Roald Amundsen”号也是全球第一艘可以完全依靠电池电力驱动航行的邮轮。
此次命名仪式并没有采用传统香槟撞船形式，而是选择了用一块冰替代香槟，在船头砸碎冰块以庆祝这一重大时刻。
海达路德首席执行官Daniel Skjeldam评论称：“我们想不出一个比南极洲更好的地理位置来命名‘Roald Amundsen’号。我们相信Roald Amundsen会为此自豪，因为这艘船继承了他的名字和他的精神。海达路德正在重新定义行业标准，并向着更加绿色、更加可持续运营的方向发展。Roald Amundsen号将是新探险时代的象征，并将成为整个邮轮行业的新标准。”
“Roald Amundsen”号是海达路德订造的3艘15000吨混合动力探险邮船之一，由挪威船厂Kleven建造。该船为地球上最壮观的极地海域而特别定制，配备了经过特殊设计、冰封加固的船体，同时采用突破性的绿色技术，如大型电池组来支持其低排放发动机，从而将二氧化碳排放量减少了20%以上。
今年夏季，“Roald Amundsen”号创造了邮轮行业的新历史，成为第一艘依靠大型电池组驱动邮轮，同时也是全球第一艘通过西北航道（Northwest Passage）的混合动力邮轮。在完成2019-2020南极航季之后，该船将在阿拉斯加度过2020年夏季。
“Roald Amundsen”号长140米，宽23.6米，吃水5.3米，总吨位为20889吨，航速15节。船上拥有265间客舱，最大载客量为530人，此外还能容纳151名船员。该船剧本PC-6破冰等级，船上设施包括设备齐全的科学中心、观景甲板、无边泳池、全景桑拿浴室、康体中心、三间餐厅、酒吧、观景大厅，超过50%的船舱带私人阳台。
预计海达路德的第二艘混合动力探险邮船“Fridtjof Nansen”号将在2020年交付运营，尚未命名的第三艘计划在2021年交付。
来源：国际船舶网