告别了!歌诗达维多利亚号走向命运终点

       疫情尚未过去,但是终有结束的那一天,邮轮终究会重新启航,给人们再度带来欢乐的邮轮假期。但是,并不是所有的邮轮都能等到那一天了。       歌诗达维多利亚号是中国母港游客非常熟悉的一艘邮轮,1996年首航,是一艘完美诠释歌诗达邮轮意大利风情宗旨的邮轮,给国人带来了“海上意大利”风情的纯正欧式度假体验。维多

       疫情尚未过去,但是终有结束的那一天,邮轮终究会重新启航,给人们再度带来欢乐的邮轮假期。但是,并不是所有的邮轮都能等到那一天了。

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       歌诗达维多利亚号是中国母港游客非常熟悉的一艘邮轮,1996年首航,是一艘完美诠释歌诗达邮轮意大利风情宗旨的邮轮,给国人带来了“海上意大利”风情的纯正欧式度假体验。维多利亚号2012年就入驻中国母港,也是最早进入中国内地市场的国际豪华邮轮之一。

维多利亚号也是歌诗达邮轮加入嘉年华集团之前最后一艘邮轮,代表了歌诗达家族最经典和传统的风格。

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       目前,维多利亚号已经告别了歌诗达船队,出售给了圣乔治·波尔图集团(San Giorgio del Porto Group)。建于1996年的维多利亚号其实还算不上一艘“高龄”邮轮,如果卖给其他的邮轮公司,还可以服役很长一段时间。但是在目前的疫情情况下很难找到合适的买家,从而迫使她不提前结束了自己的海上旅程。

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        退役邮轮的归途一般有两个,一个是作为浮动的酒店停泊在某处,另一个就是面临拆除的命运了。对于维多利亚号,两者的命运都有可能存在。如果拆除,圣乔治·波尔图集团本身就具备拆船的能力。如果作为酒店,那么法国马赛港很可能是她的归途。

       维多利亚号在母港多年,拥有众多领略其意式风格游客和在船上服务过的船员。纵有不舍,和维多利亚号告别吧。

      也希望疫情早日过去,中国母港迎来更多更新的船只,重启浪漫的海上假期。

来源:原创 翊铭  邮轮课堂



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