瑞典Tillberg Design（TDoS）集团首席执行官Stefan Nilsson预测，随着亚洲邮轮市场的蓬勃发展，加上消费者对疫情后被抑制的邮轮及旅游消费的需求，将导致更多船东与中国船厂寻求合作。
近日，在宣布了TDoS与上海船舶研究设计院（SDARI）的合作之后，Stefan Nilsson先生表示：“随着越来越多的邮轮计划前往中国和亚洲航行，在中国进行改装或建造邮轮船舶的意义重大 。”2月，TDoS与中国领先的船舶设计公司SDARI达成了框架合作意向书（LOI）。SDARI是中国船舶工业集团（CSSC）的一部分，该公司在2019年与CSIC（中国船舶重工集团）合并后成为全球最大的船舶制造集团。TDoS与SDARI的双方意向书涵盖在联合船舶设计项目中的合作，涉及邮轮到河渡轮等各种类型的船舶。
TDoS表示，意向合作将为两家公司提供三倍的机会，双方将各自的专业知识相结合，为客户提供有价值的经验主张，提升中国船舶设计的设计能力，并为客户建立“一站式服务” -在中国改装船并建造新船。
Stefan Nilsson先生说，疫情在加速中国在造船业中的地位方面发挥了作用。 他表示：“现在有很多船东在考虑中国造船厂，当前的疫情情况促使促使中国造船厂在造船业中发挥越来越重要的作用”，“ TDoS将发挥作用，并将设计水平提高至更高的水准。TDoS在船舶运营，用户体验，优化流程以及持续的设计和技术创新方面拥有丰富的经验，这将成为中国邮轮业发展不可或缺的一部分。我们将期待未来有趣的挑战和机遇，这就是我们在这里的原因。”
合作之前，TDoS与CSSC和SDARI进行了超过一年的对话，以使双方能够学习和了解各自的优势范围。Nilsson先生补充说：“ SDARI在技术设计方面非常强大，而我们的优势在于造船和设计方面的合作伙伴。CSSC-CSIC之前都在忙于合并，重组工作于2019年11月完成。作为世界上最大的造船厂，并已将邮轮和观光船加入其造船业务。TDoS希望成为中国造船和设计领域的合作伙伴，并在我们的参与下提升中国豪华邮轮领域的专业水平。”
在谈到在中国工作和发展与中国公司的关系的重要性时，他指出了中国邮轮业的飞速发展，近年来，包括歌诗达邮轮，诺唯真邮轮，公主邮轮和皇家加勒比在内的国际邮轮品牌不断扩展他们的计划，并部署专用船只前往亚洲的母港。
此外，CSSC和嘉年华公司之间的合资企业-中船嘉年华邮轮有限公司将在中国建造面向中国邮轮市场的全球首批两艘新邮轮，其中第一艘计划于2023年交付。同时，中国资本不断在购买邮轮船只。 P＆O Cruise的Oriana于2019年被购买，并更名为Piano Land。2020年Princess Cruise的Sea Princess被中国买家购买，并已更名为Charming。Carnival Fascination也同样被中国买家购买，更名为Century Harmony。
另外，招商局集团也积极布局邮轮全产业，旗下招商蛇口与维京游轮正式组建合资公司，“维京太阳号”将成旗下第一艘中国籍邮轮。同属招商局集团旗下招商局工业集团也与美国SunStone公司签订了建造4+6艘极地探险邮轮合同，旗下修船厂也已布局豪华邮轮船舶修理业务。
Stefan Nilsson先生说：“疫情后，中国将成为重要的邮轮市场。 疫情正加速中国人的“欲求”，从而建立自己的国内邮轮业。购买二手船进行改装并建造自己的邮轮已经成为现实。 在中国，以邮轮业为支撑产业的生态系统正在迅速变化和改善，重要的合作伙伴应进入该市场来促进这一发展。”
关于以吸引业务从欧洲船厂转移到中国的新的合作关系，将加剧船厂之间的竞争，TDoS表示，由于邮轮需求强劲，再加上Covid-19造成的旧船销售和后续回收，所有船厂都将忙于满足全球改装和新造船的需求。
Stefan Nilsson先生解释说：“竞争加剧对任何行业都是健康的。有了中国船厂，随着技术知识的不断改进，船东将有更多选择。该行业的大多数迹象表明，疫情后对邮轮消费的需求仍然很旺盛，而布局在中国周围的邮轮船只较少，到2022年末至2023年初，需求仍然超过供应。”他说，考虑到这一点，将需要更多的新船，并且随着中国和整个亚洲的需求显著增加，对新船的需求将同时需要欧洲和亚洲船来满足，甚至包括美洲的修船厂。
签署意向书时，SDARI总工程师王刚毅表示：“ TDoS将成为SDARI的紧密合作伙伴，并作为合作设计师，将充分发挥各自的优势，并在豪华邮轮、豪华客滚船和游览船的室内设计和营销方面开展广泛的合作，促进双方的双赢局面。”
展望未来，Stefan Nilsson先生总结说：“这是我们TDoS在中国和亚洲的的开始。我们相信，不久的将来在这个广阔的国家将会有进一步的合作。在可预见的将来，TDoS将成为并将继续成为中国邮轮业在造船和设计领域的关键合作伙伴。”
来源：原创 CruiseChina CRUISEGLOBAL