这家欧洲船厂推出大型邮轮硬质帆推进解决方案

       2月17日,法国大西洋造船厂(Chantiersde l’Atlantique)宣布,将在其船厂中心地带安装其首创的硬质帆系统Solid Sail/AeolDrive模型,这是该公司为大型邮轮提供的航行推进解决方案。       这是世界上最高的复合材料桅杆之一,首制原型产品的高度达95米,将于2022年

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       2月17日,法国大西洋造船厂(Chantiersde l’Atlantique)宣布,将在其船厂中心地带安装其首创的硬质帆系统Solid Sail/AeolDrive模型,这是该公司为大型邮轮提供的航行推进解决方案。

       这是世界上最高的复合材料桅杆之一,首制原型产品的高度达95米,将于2022年安装在大西洋造船厂的场地内。该系统的核心部分是名为AeolDrive的索具,这是一个最大可倾斜70度的桅杆,用于支持Solid Sail——一个完全由高性能和可折叠的复合材料制成的1200平方米风帆。

       此次安装将分两部分进行,第一阶段是在2021年秋季安装一个38米长的桅杆,以及550平方米的风帆;第二个阶段是在一年后安装全尺寸1:1的硬质帆系统。通过一个力和位置传感器系统,将能够评估装配的硬质帆组件的空气动力和运动性能,同时监测机械元件的应力水平。

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       这将是Solid Sail/AeolDrive解决方案实现商业化并应用于大型船舶之前必要技术验证的第一步。大西洋造船厂及其合作伙伴从2008年开始着手这项研发项目,致力于提高大型船舶的能源效率和环境影响。

       Solid Sail/AeolDrive解决方案的第一个商业应用是200米长的中型邮轮,这项邮轮将使用风帆推进和发动机,因此能够减少50%以上的温室气体排放。 

       据了解,大西洋造船厂研发的Solid Sail硬质帆是一种采用玻璃纤维、碳和环氧树脂板制造的碳-板条框架新型风帆,在2009年和2017年申请了两项专利。Solid Sail硬质帆曾于2018年在法国庞洛邮轮(Ponant)的探险邮船“Le Ponant”号上进行了为期一年的试验。“Le Ponant”号是一艘三桅杆邮船,当时船上安装了300多平方米的硬质帆。

来源:国际船舶网



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